Budapest közlekedési hálózata mára a város minden pontját összeköti, az erre való törekvés már a 19. században is jelen volt.
Legutóbbi
Retro
A „jég”elnevezés mögött legfőbb árucikke a saját készítésű fagylalt és jégkrém állt – amelyeket időjárástól függetlenül árusítottak.
Az utcaszínre az utasok szecessziós stílusban épült feljárókon keresztül juthattak fel, melyeket Schickedanz Albert tervezett, és amelyeket az első világháború után sajnos elbontottak.
A spanyol uralkodói család rövid látogatása különleges esemény volt, mely alkalomra a kor egyik nagyrabecsült építésze, Maróti Géza egy monumentális, ugyanakkor ideiglenes diadalkaput tervezett.
Kevesen emlékeznek arra, hogy Rákóczi út – korábban Kossuth Lajos utca – maga volt az ’50-es évek divatközpontja. A régi kort és az óriási áruházak helyét azonban ma már csak néhány kopott felirat jelzi.
Andrássy Gyula elhatározása az volt, hogy európai színvonalú nagyvárossá formálja Pestet, melynek egyik első lépése maga az Andrássy út megépítése volt.
A Bauhaus szó hallatán sokan gondolhatunk a 20. század első felének legjelentősebb művészeti intézményére és annak eszméjére. Walter Gropius szerint a "Bauhaus eszméje" biztosítja azt a képzettséget egy művésznek, amivel el tudja foglalni helyét a (gép)ipari társadalomban
A neoreneszánsz Grand Hotel Hungaria 1871-ben nyitotta meg kapuit. A közel 300 szobás épület volt Budapest első ötelemetes háza és első, moden értelemben vett szállodája
1928 Látkép a Gellért-hegyről nézve a Budavári Palota és a Tabán felé. Jobbra a város egyik legesztétikusabban kialakított tere, a...
A Kádár-korszak a szórakozási lehetőségeket is jelentősen lekorlátozta. De akkor hogyan buliztak a Kádár-korszak fiatal felnőttjei?
Gróf Széchenyi István 1832-ben, Pest Vármegye Rendeihez címzett röpiratában, közel 100 oldalon keresztül részletezte, egy, a magyarok számára elengedhetetlen, kulturális intézmény, a “Játékszín” létrehozásának fontosságát
