A beruházás révén új, környezetbarát megoldás nyílik Budapest egyik legvonzóbb helyszínének megközelítésére, amely egyúttal kiemelkedő turisztikai célpontként segíti majd Budapest idegenforgalmának újjáélesztését.
PositionAlapító-főszerkesztő
Csatlakozott:2020. május 05.
Cikk:38
Debrenti Á. Félix közgazdászként végzett az Eötvös Loránd Tudományegyetemen. 2018-tól kezdve alapító tagként vezette a Youth Atlantic Treaty Association of Hungary szervezetet, amelyben jelenleg kuratóriumi tagként tevékenykedik. 2019-ben Vizi E. Szilveszter javaslatára a Magyar Atlanti Tanács alelnökévé választották. 2020-2022 között a brüsszeli székhelyű Youth Atlantic Treaty Association International alelnöki pozícióját töltötte be. Több éven keresztül dolgozott multinacionális nagyvállalatnál, minisztériumoknál, valamint a média szektorban. A BPhirek.hu magazin alapítója és főszerkesztője, valamint a Népszava vendégírója. Kedvelt könyvei között szerepel "A marsi" (Andy Weir), a "Gyors és lassú gondolkodás" (Daniel Kahneman), és az "1984" (George Orwell). Kedvenc hobbija a túrázás, az evezés és a vitorlázórepülés.
A Déli Városkapu Program keretében a jelenleg rozsdaövezeti területen épülhet fel a Diákváros, valamint itt kaphat helyet a Fudan Egyetem is.
Megjelent a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának határozata, melynek értelmében a Kormány vállalja át a rakpartok fejlesztését a Fővárosi Önkormányzattól. Az előkészítési munkálatokat a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) valósítja meg a Kormány finanszírozásában.
A Hello Wood tervezői csapatának javaslata alapján a lombkoronasétány a Normafa természeti értékeinek védelmét hirdető tanösvénnyé válik. Élményt adó oktatópontokként hívják fel a figyelmet a klímaváltozás által veszélybe került őshonos fafajokra, mint a bükk, a kőris, a tölgy, a gyertyán, a hárs, a juhar és a vadcseresznye
Jelentős fejlesztésen megy keresztül a budapesti vasút a következő két évtizedben, amely keretén belül fejlesztik a Déli körvasutat, új szerelvényekkel újítják meg az előregedő járműparkot, egységes jegyrendszert vezetnek be, elkészítik a Déli és Nyugati pályaudvarokat összekötő vasúti alagút megvalósíthatósági terveit, valamint összekapcsolják a csepeli-ráckevei héveket.
A kormány döntése alapján a Várkapitányság építi vissza a budai Várban a Magyar Nemzeti Levéltár épületének tornyát, valamint azt az épületszárnyat, amely az első világháborút követő időszakban nem készülhetett el.
A Budapest Unseen fotósorozat új, szokatlan, ugyanakkor rendkívül érdekes módon mutatja be a várost, és az épületek közt foltokban megjelenő növényzetet.
Pénteken jelent meg az a kormányrendelet, amelynek értelmében számos budapesti és vidéki épület kaphatja vissza a világháború következtében eltűnt tetődíszeit és kupoláit.
Párizs helyett Budapest is lenyűgöző forgatási helyszíne lehetett volna az "összehajló városnak".
100 évvel ezelőtt, 1920. június 4-én írták alá a versailles-i Nagy-Trianon palotában azt a békediktátumot, amely Magyarország határait átrajzolva, területének kétharmadát szakította el az országtól.
A pesti oldalon kiépülő közraktári hálózat, a fejlett gőzmalmok és a feldolgozóüzemek nagyban járultak hozzá a monarchia piacára szánt termékek előállításához
A 20. század hajnalán Budapest rohamtempóban fejlődött és növekedett, a népességszám gyarapodott és nagyszabású építkezések folytak a város számos pontján....
