A főváros egyik közlekedési látványossága a Budavári sikló és a fogaskerekű mellett, egyértelműen a Széchenyi-hegyi Gyermekvasút, amely idén lett 70 éves.
Imádjuk Petra frissességét, bensőséges, érzelmekkel és színekkel teli képeit. Színes rajzaiban hangulatokat, élményeket ragad meg, amelyekre bárki ráismer a saját életéből. Berlin kavalkádja és Budapest fényei jelentik számára a legfontosabb inspirációs forrást, szerencsére egyikből sincs hiány az életében.
A kormány döntése alapján a Várkapitányság építi vissza a budai Várban a Magyar Nemzeti Levéltár épületének tornyát, valamint azt az épületszárnyat, amely az első világháborút követő időszakban nem készülhetett el.
Ki volt a magyar Rómeó és Júlia? Hogyan buktatta le egy fent felejtett álbajusz a bankrabló banditákat? Milyen szenzációs lélekvándorlás tartotta lázban a ’30-as években a magyarokat? Ki volt a mozi első áldozata?
Nagy Eszter, a Koppenhágai Egyetem tájépítész szakos hallgatója, a Szent Gellért Rakpart gyalogosbarát átalakításáról írta várostervezési diplomamunkáját, melynek rövidített magyarnyelvű változatát mutatjuk be.
Ideális úti cél lehet a vácrátóti Nemzeti Botanikus Kert, mely Magyarország legfajgazdagabb tudományos élőnövény gyűjteménye, melyben 27 hektáron 13 ezer nővényfajt találunk. A varázslatos parkot egy csordogáló patak szeli át, a romantikus tavacskákat apró híd, sziget és műromok övezik
„Akkor te vidéki vagy!” – dobta utánam sértésnek szánt mondatát egy Budapesten született ismerős még általános iskolás koromban. Soha nem...
A Kelet kávézó eve onnan ered, hogy a Hadikba jártak a nyugatos írók és költők, a Kelet pedig vele szemben foglal helyet, így adta magát a névválasztás.
Napjainkban a Római-part a „dolce vita” életérzésről szól és egyre inkább kezdi visszanyerni a 19-20. században betöltött jelentőségét és szerepét.
Jelentős fejlesztésen megy keresztül a budapesti vasút a következő két évtizedben, amely keretén belül fejlesztik a Déli körvasutat, új szerelvényekkel újítják meg az előregedő járműparkot, egységes jegyrendszert vezetnek be, elkészítik a Déli és Nyugati pályaudvarokat összekötő vasúti alagút megvalósíthatósági terveit, valamint összekapcsolják a csepeli-ráckevei héveket.
A Budapest Hearts címet viselő könyv eltérő módon prezentálja a fővárost: fotóalbumba foglalja azokat a rejtett részleteket, amelyeket ha nem járunk nyitott szemmel (szívvel) talán észrevétlenek maradnak.
Budapest egyik legrégebbi nagyáruházának építését 1915-ben kezdték meg az (akkor még) Népszínház utca 1-2. szám alatt, emiatt az addig ott...
