A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője szerint Budapest egyik fő közlekedési ütőerét nem lehet egy szóbeli megállapodás alapján lezárni. A BKV és a BKK most új, az utasok kárát enyhítő szabályozást sürget.
Gál József, a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője a BKK és a BKV vezetőitől kapott hivatalos válaszok alapján osztotta meg a részleteket. A politikus szerint a lezáráshoz a városvezetés elvi jóváhagyását adta, miután Karácsony Gergely főpolgármesterrel szóban egyeztettek.
„Budapest egyik legfontosabb közlekedési tengelyét nem lehet egy szóbeli megbeszélés alapján két napra lezárni” – fogalmazott Gál József. Különösen aggályosnak tartja, ha ehhez maga a főpolgármester vagy közvetlen munkatársa járult hozzá.
Mennyibe került a metrószerelvény?
A képviselő által ismertetett szerződés szerint a BKV egy régi, Ev3 típusú orosz metrószerelvényt adott bérbe a stábnak. A 228-as, 242-es és 247-es pályaszámú kocsikat június 8. és július 31. között használhatták a filmesek.
A bérleti díj hetente nettó 330 ezer forint volt. Gál József ezt az összeget aránytalanul alacsonynak tartja. Összehasonlításként kiemelte: a szerelvény egyszeri műszaki vizsgálatáért önmagában nettó 903 941 forintot számláztak ki a produkciós cégnek. A frakcióvezető szerint a BKV így áron alul adta bérbe a fővárosi vagyont.
A pótlóbuszok sorra hibásodtak meg
A metró pótlására szombaton 42, vasárnap 35 autóbuszt állítottak forgalomba. A hőségriadó idején azonban komoly gondok adódtak. Szombaton négy, vasárnap három jármű hibásodott meg menet közben.
Visszatérítenék az utasok pénzét
A BKK és a BKV vezetői a képviselőnek küldött válaszukban maguk is jelezték: a jelenlegi rendszer módosításra szorul. Egy úgynevezett kényelmetlenségi vagy externális díj bevezetését javasolják, amely figyelembe venné az utasok időveszteségét.
A szeptemberi Fővárosi Közgyűlés elé ennek alapján új szabályozási javaslat kerülhet. Ennek a BKV és a BKK bevonásával kellene rendeznie a fővárosi közlekedési eszközök és helyszínek bérbeadásának pénzügyi, felelősségi és döntéshozatali feltételeit. A cél, hogy elsőbbséget kapjanak az utasok érdekei és a főváros kötelező közlekedési feladatai.
Korábban még pluszbevételről beszélt a BKV
A júniusi lezárás előtt a BKV a Világgazdaság megkeresésére még azt közölte: a filmes produkció megtéríti a forgatással kapcsolatban felmerülő valamennyi költséget. Ez magában foglalta a területhasználatot, az eszközök és járművek bérlését, valamint a szükséges szakfelügyeletet is. A társaság akkor úgy nyilatkozott, hogy a megállapodás nemcsak fedezte a kiadásokat, hanem pluszbevételt is hozott. A szerződés részleteiről és a pontos összegekről azonban titoktartási kötelezettségre hivatkozva nem árultak el információkat.
A most nyilvánosságra került, heti nettó 330 ezer forintos szerelvénybérleti díj ugyanakkor új megvilágításba helyezi, mekkora üzletet jelentett valójában a Schwarzenegger-film a BKV számára.
