A BKK kiírta a pályázatot a híd korszerűsítésének engedélyezési terveire. A felújítás mértékéről és ütemezéséről a részletes tervek ismeretében dönt a főváros.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hivatalosan is elindította a Petőfi híd felújításának tervezési közbeszerzését. Az első lépésben az engedélyezési tervek készülnek el, és beszerzik a szükséges hatósági engedélyeket. Ezután a Fővárosi Önkormányzat dönt arról, pontosan milyen munkálatokra és milyen ütemezésben kerül sor, valamint biztosítja a kiviteli tervekhez szükséges forrásokat – írja az Index.
A tervezés pontos költsége a közbeszerzési eljárás lezárulta után válik ismertté. A városvezetés a részletes tervek és a becsült kivitelezési költségek birtokában határoz a felújítás tartalmáról, amely Budapest pénzügyi lehetőségeihez igazodva akár több ütemben is megvalósulhat.
Miért időszerű a felújítás?
A Petőfi híd teljes körű felújítása utoljára 1979–1980-ban történt. Azóta csak kisebb beavatkozásokra került sor: 1996-ban részleges javításokat végeztek, 2013–2014-ben pedig megszüntették a vasbeton pályalemez dilatációit. A Duna-hidak esetében a szakemberek 30–35 éves felújítási ciklussal számolnak, így a mostani korszerűsítés már elkerülhetetlen.
A BKK tájékoztatása szerint az acélszerkezeten és a vasbeton elemeken egyaránt jelentős korróziós és szerkezeti károsodások láthatók. A szigetelési hibák miatt több helyen átázik a pályalemez, a hídfősaruk, a járdák és a korlátok szintén cserére vagy felújításra szorulnak. A híd állapota tehát sürgető beavatkozást kíván.
A tervezés menete és a várható idővonal
Az engedélyezési tervezést követően kezdődhet a kiviteli tervezés, majd a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzés. Ez utóbbi várhatóan 2028 őszén jelenik meg. Ha a szükséges források rendelkezésre állnak, a tényleges munkálatok 2029-ben indulhatnak el.
