Budapest egyik legrosszabb állapotú, jelenleg kétsávos útjának felújításáról és kiszélesítéséről beszélt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási minsizter Pósfai Gábor belügyminiszternek, aki egyben Budakeszi országgyűlési képviselője is. Szakaszosan új buszsávot létesítenének a belváros irányába, valamint a Budakeszi Fő út is teljesen átalakulna. A közlekedési miniszter bemutatta a korábban elkészült látványterveket is. A BPhirek.hu most pontokba szedte a felújítás részleteit.
- Budakeszin belül az út újraosztásával (és vélhetően szakaszos kibővítésével) létrejönne egy új, harmadik sáv, egy buszsáv, ami jelentősen gyorsítaná a buszok közlekedését a reggeli dugóban. Jelentősen átalakulna és kiszélesedne a Budakesző Fő út és Budaörsi út elágazása körüli útszakasz, ahol új kapcsolat is létrejönne a CBA irányába. Ezen a részen a jelenlegi 1X1 sáv helyett 2X2 sávosra bővülne az útszakasz. A látványtervek alapján a Budaörsi úton is buszsávot hoznának létre a Lidl végállomástól Budapest irányába.
- A Budakeszi út erdős szakaszán egyes pontokon lennének előnyben részesítések a buszok javára, de nagyrészt megmaradna a jelenlegi kialakítás.
- Jelentősebb kibővítésre a Lauder iskola környékén számíthatunk, ahol rendszeresen jelentős dugó tapasztalható a reggeli órákban. Várhatóan már a Dénes utca előtti szakasztól végig háromsávusítva lenne a Budakeszi út, így helyet kapna egy új buszsáv a belváros irányába.
- A Labanc utcától a belváros irányába már évekkel ezelőtt megtörtént az útburkolat felújítása, így ezen a szakaszon elég lehet az út újraosztása, ahogy az a Kuruclesi út után már kialakításra került.
A fenti ábrán a Budakeszi úton az új buszsávval bővült 2X1 sávos útszakaszok pirossal, az 1X1 sávos kialakítás meghagyása kékkel jelölve.
„Ezzel azt tudnánk elérni, hogy a mai reggeli dugulós időszakhoz képest ezek a buszsávok így együtt egy körülbelül 20 perces gyorsulást hoznának” – mondta Vitézy Dávid. Úgy látja, hogy a legnagyobb baj a buszközlekedéssel ezen a szakaszon, hogy hiába próbálják az embereket a közösségi közlekedés felé terelni, a busz nem kínál gyorsabb alternatívát. Ezért most az a feladat, hogy a fejlesztéssel ezt megteremtsék, amivel a buszok akár 20 perces menetidő-javulást is elérhetnek.
A Lauder iskolánál jelentősen megváltozna a jelenlegi kialakítás, eltűnnének a festékbolt előtti sziget kialakítású parkolók, és új kanyarodósáv létesülne az iskola parkolójába, ami jelentősen javítaná a haladást Budakeszi irányába. Az új, 2X1 sávos kialakítással a buszok akadálytalanul haladhatnának innentől egészen a Széll Kálmán térig (amelyhez azonban még szükséges a Szilágyi Erzyébet fasor útburkolatának felújítása, valamint a jelenleg is kellően széles útfelület újraosztása).
A Budakeszi és Szépjuhászné közötti szakaszon részlegesen létesülne buszsáv, a képen látható szakaszon megmaradna a jelenlegi 1X1 sávos felosztás.
A Korányi Tüdőszanatórium környékén buszsávval bővülhet a Budakeszi út, azonban a fenti látványterv ellentmondásos, hiszen azon Budakeszi irányába szerepel a közösségi közlekedést segítő új sáv, miközben annak pont az ellenkező oldalon, Budapest irányába lenne igazán értelme.
Budakesti Fő út és a Budaörsi út elágazása. A jelenlegi 1X1 sáv helyett ezen a csomóponton 2X2 sávosra bűvülne a Fő út, míg a Budaörsi út buszsávval 2X1 sávosra bővülne.
A látványterven a Dózsa György téri buszvégállomás már nem szerepel, annak helyét vélhetően parkosítanák, így a buszok a Lidl-nél fordulhatnának vissza Budapest irányába.
Vitézy Dávid elmondta, hogy a teljes felújítást csak úgy lehet megvalósítani, hogy a jelenlegi nyílt árkos csapadékvíz elvezető csatornát befedik, amihez első lépésként csatornázást kell kiépíteni a Budakeszi út alá. Első lépésként a Vízművek építené meg az új vezetékeket, majd ezt követően, annak befedésével lehetne háromsávos szakaszokat létesíteni.
A közlekedési miniszter szerint a felújítás sok évig fog tartani, és jelentős korlátozásokra is számítani kell, amikor csak a busz közlekedhet majd, ezzel a Budakeszi út az átlagos autóforgalom előtt le lesz zárva. (Várhatóan terelés ilyenkor a Hűvösvölgyi út – Szép Juhászné út; az Árnyas út; valamint az M1/M7-es autópálya felé lesz megoldható).
A következő fél-egy év során előkészítik a terveket és elvégzik az engedélyezéseket, majd a kormány elé viszik a beruházást, amit a közlekedési miniszter mellet Pósfai Gábor belügyminiszter, Budakeszi és Budaörs országgyűlési képviselője is támogat.
