A 32 milliárd forintos uniós forrásból épülő vonal 2029-re készülhet el, hét új megállóval és egy díszköves köztérrel a Műegyetem előtt. Vitézy Dávid a lakosság türelmét kérte a várható forgalmi káosz miatt.
A közlekedési miniszter a közösségi oldalán tudatta: a 32 milliárd forintos európai uniós támogatásból megvalósuló beruházást az újonnan felszabadított forrásokból finanszírozza az állam.
Az építkezés idén ősszel a Déli Körvasút nyomvonala mellett indul, ahol a vasúti beruházás miatt már most is aktív munka zajlik. Vitézy Dávid ismertette az ütemezést is: 2027 nagy részében, tavasztól őszig biztosan lezárják a Petőfi híd és a Rákóczi híd közötti szakaszt a Pázmány Péter sétányon, valamint részben az alsó rakparton is. A munkavégzés 2028-ban és 2029-ben a jelenlegi tervek szerint a Műegyetem rakpartra és a Szent Gellért tér térségére tevődik át. A szakaszon hét új megálló létesül. A miniszter a lakosság türelmét kérte.
A vonalon a tervek szerint füves vágányokat alakítanak ki, bővítik a fasorokat és új fákat ültetnek. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) K-épülete előtt pedig a villamos egy új, kiemelt, díszköves köztéren halad majd át.
És a fejlesztésnek itt még nem lesz vége. Vitézy Dávid bejegyzésében kiemelte: a BKK-val közösen már tervezik a vonal folytatását a Budafoki úton dél felé. Céljuk, hogy a térségben zajló ingatlanfejlesztések beruházóit is ösztönözzék arra, hogy hozzájáruljanak a villamoshálózat jövőbeli bővítéséhez.
