Jelentős újítást jelentett be a budapesti központú Wizz Air: a légitársaság 2027-től fokozatosan elérhetővé teszi a Starlink műholdas internetet teljes flottáján.
A vállalat közleménye szerint ezzel a diszkont légitársaságok között elsőként kínál majd folyamatos internetkapcsolatot utasainak, ami új szintre emelheti a fedélzeti élményt. A fejlesztésnek köszönhetően a jövőben akár a repülőgép üzemmód használata is háttérbe szorulhat, hiszen az utasok repülés közben is online maradhatnak.
A fapados légitársaságok utasai eddig jellemzően csak korlátozott vagy egyáltalán nem elérhető internetkapcsolatra számíthattak a fedélzeten, miközben a prémium légitársaságok egy része már kínált fedélzeti Wi-Fi szolgáltatást. A Starlink technológiájával azonban a budapesti székhelyű Wizz Air célja, hogy a megfizethető utazás mellé korszerű digitális szolgáltatást is biztosítson. A vállalat szerint a műholdas internet nemcsak a szórakozást és a munkavégzést könnyítheti meg az utazás alatt, hanem jelentősen javíthatja az utasélményt is.
A bejelentés különösen érdekes annak fényében, hogy az év elején nyilvános vita alakult ki Elon Musk és a Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary között a Starlink repülőgépeken történő alkalmazásáról. O’Leary akkor azzal érvelt, hogy a szükséges antennák növelnék a légellenállást és az üzemanyag-fogyasztást, ami magasabb jegyárakhoz vezethetne. A szóváltás végül személyeskedésig fajult, O’Leary azt mondta, hogy „Musk szavaira amúgy sem érdemes figyelni. Egy idióta. Nagyon gazdag, de akkor is egy idióta.” A világ leggazdagabb embere is gyorsan reagált, válaszában úgy fogalmazott: „O’Leary az igazi idióta, és ki kellene rúgni.” A Ryanair-vezér szemétdombnak nevezte az X-et, Musk pedig azóta is azzal viccelődik, hogy megveszi légitársaságát, és egy Ryan nevű férfinak adja annak irányítását.
Eközben a Wizz Air kihasználja a lehetőséget, és éppen az ellenkező irányba lép: a társaság szerint a műholdas internet a jövő utazási élményének fontos része lesz, és 2027-től utasai is élvezhetik ennek előnyeit.
