A városvezetés szerint a nehezebb autók több közterületet foglalnak, de többen rámutattak: a tömeg önmagában rossz mérőszám, hiszen egyes nagyméretű autók alacsonyabb össztömegűek, míg sok átlagos méretű és a városi levegőt nem szennyező elektromos autó bőven a 2000 kg-os határ fölé esik. Párizs már meglépte, London más utat választott – Budapestnek még az ellenőrzés módja sem világos. Alig léptek életbe a megemelt parkolási díjak Budapesten, máris újabb forradalmi változás körvonalazódik. Néhny hónap múlva csupán pár kiló súlykülönbség döntheti el, dupla … Bővebben: Dupla díjat fizethet, akinek nagyobb az autója – Parázs vita övezi a Párizs mintájára bevezetendő parkolási díjemelést